Мега-проект "Крым"

Он сообщил, что основной этап подготовительных работ как по строительству моста, так и связанных с разработкой технико-экономического обоснования, завершен. Заключен контракт на строительство и проектирование моста с фиксированной ценой. Ведутся работы по прокладке автомобильных и железнодорожных подходов. Завершение возведения моста, напомнил министр, запланировано на декабрь 2018 года.

"Я могу сказать, что не только у меня, но и всей нашей команды, которая занимается этим проектом, всегда была уверенность в своих силах и возможности реализовать этот проект. Действительно непростые геологические условия. Сейсмичность объекта 9 баллов…. Но все-таки, несмотря на эти риски, а также экологические и археологические…. Все-таки реализовать этот проект можно", — заметил Соколов.

Правительство РФ назначило подрядчиком работ по проектированию и строительству транспортного перехода через Керченский пролив компанию "Стройгазмонтаж" бизнесмена Аркадия Ротенберга. Ширина Керченского пролива составляет от 4,5 до 15 километров.

Осуществлять закупку работ общей стоимостью 228,3 миллиарда рублей будет учреждение Росавтодора ФКУ "Упрдор "Тамань". Проведение инженерных изысканий и разработка проектной документации для направления ее на государственную экспертизу должны быть закончены до 30 июня этого года. Открытие автомобильного движения в рабочем режиме и начало временной эксплуатации железнодорожной линии планируется на декабрь 2018 года.

МОСКВА, 17 июл — РИА Новости. Российское энергетическое агентство министерства энергетики России провело тендер по проектированию и строительству объектов электросетевого хозяйства и выполнению пусконаладочных работ в рамках федеральной целевой программы "Социально-экономическое развитие Республики Крым и Севастополя до 2020 года", цена этого госконтракта составляет более 47,3 миллиарда рублей, следует из заявки, размещенной на портале госзакупок.

Заявка размещена в виде закупки у единственного поставщика. Разъяснительная документация к тендеру не прикреплена.

Украина дважды обесточивала Крым в конце декабря 2014 года, когда полуостров оставался полностью без энергоснабжения несколько часов при невозможности немедленно подать энергоснабжение от собственной генерации по техническим причинам. Российская компания "Интер РАО" и "Укринтерэнерго" в конце года подписали контракт на экспорт электроэнергии из России на Украину, также стороны договорились об обеспечении надежного и бесперебойного энергоснабжения Крыма.

Вице-премьер РФ Аркадий Дворкович ранее заявил, что ситуация с энергообеспечением Крыма в любой момент может дать сбой, и власти региона должны быть к этому готовы. По его словам, энергетическая ситуация на Украине нестабильная. При этом Крым на сегодняшний день на 70% зависит от поставок электроэнергии с Украины.

Расширенное заседание Совета Общественной палаты Крыма прошло в четверг, 16 июля. В ходе работы была рассмотрена инициатива по реализации проекта тоннельного перехода под Керченским проливом, поступившая от Евразийского Делового Совета, а также представлено заключение представителей научного и экспертного сообщества Крыма по этому вопросу.

Как отметил председатель Общественной палаты Республики Крым Григорий Иоффе, два транспортных перехода через Керченский пролив – это всегда лучше, чем один. «Предлагаемый проект не является альтернативой мосту – тоннельный переход рассматривается в качестве его дополнения (или дублера). Тем более, проект не потребует дополнительных бюджетных ассигнований, его реализация планируется за счет средств инвесторов», – заявил он.

В свою очередь, председатель Комитета по финансовым рынкам и интегрированному капиталу Евразийского Делового Совета Борис Зверюков сообщил, что ориентировочная стоимость строительства тоннеля составит от 80 млрд до 100 млрд рублей, длина перехода составит 8,1 км, а строительство предположительно займет 2,5 года. По его словам, уже есть инвесторы, готовые финансировать этот проект. Зверюков также отметил, что помимо транспортной системы в проекте предусмотрено проведение силовых кабелей, водоводов, средств связи.

«Хорошо, если у крымчан будет альтернатива: пользоваться мостом или тоннелем. Люди смогут сами выбирать, особенно – во время непогоды. Мы исходим из того, что проект тоннеля дает много преимуществ Крыму. Кроме того, мы действуем в рамках поручения Президента РФ Владимира Путина», – считает заместитель полномочного представителя Президента РФ в Крымском федеральном округе Николай Водорезов.

Магистральный газопровод охарактеризован как трубопровод подземной и подводной прокладки. Ему присвоен уровень ответственности 1а (особо высокий). Среди особых условий строительства газопровода выделено, в том числе, сейсмические воздействия 7-9 баллов. Срок службы газопровода — не менее 50 лет. Максимальное рабочее давление — 75 кгс /см2. Пропускная способность — до 4 миллиарда кубометра в год. Предварительный диаметр газопровода — 720 миллиметра.

Из материалов следует, что газопровод предполагает строительство трех очередей. В характеристике первой очереди "Кубань — Керчь" указано, что сухопутная часть пройдет по территории Таманского полуострова ориентировочно 1,2 километра. Подводная часть через Керченский пролив предполагает строительство двух ниток (основной и резервной) длиной около 16 километров каждая (всего 32 километра). Сухопутная часть по территории Керченского полуострова составит ориентировочно 20,4 километра.

Вторая очередь "Керчь — Симферополь" предполагает сооружение газопровода ориентировочной длиной 275 километров, включая отвод к ГРС-4 города Симферополь. Длина третьей очереди "Симферополь — Севастополь" составит ориентировочно 64 километра.

Сооружение газопровода по маршруту Тамань-Симферополь-Севастополь, позволит "закольцевать" существующую газотранспортную систему полуострова, в частности соединить восточное побережье полуострова с южным. В настоящее время система газопроводов Крыма "раздваивается" с севера в районе Красноперекопска — в направлении Джанкой-Феодосия-Керчь и в направлении Симферополя с продолжением на Севастополь.

Проектно-изыскательные работ по проекту строительства газопровода ведет крымский институт "Шельф". "Черноморнефтегаз" заплатит институту за выполнение работ 149,833 миллиона рублей. Институт "Шельф" должен закончить выполнение работ не позднее 30 апреля 2016 года. Все споры и разногласия "Черноморнефтегаза" и института по данному проекту подлежат рассмотрению в Арбитражном суде Республики Крым, свидетельствуют материалы.

По ее мнению, результаты сезона в Крыму изначально зависели именно от транспортной доступности. В прошлом году морская переправа и самолеты не смогли компенсировать железнодорожное сообщение, которое традиционно обеспечивало до 70% всего потока в Крым из России. Сейчас, по данным РСТ, аэропорт Симферополя ежедневно обслуживает около 20 тысяч пассажиров. Керченской переправой пользуются порядка 30 тыс. пассажиров в сутки, при этом на ней не наблюдается прошлогодних очередей.

"То, что люди могут без проблем добраться до места отдыха, решило судьбу сезона. Туроператоры говорят в среднем о 15-20% прироста потока. При этом сравнивают они с докризисным 2013 годом, а по отношению к провальному 2014 году рост составил 70-80%. Глубина продаж у некоторых туроператоров достигает октября, компании увеличивают квоты мест в популярных отелях, отдых в Крыму очень быстро раскупается", - сказала Тюрина.

По данным систем онлайн-бронирования авиабилетов, резко выросло количество полетов в Крым из регионов. Из некоторых городов прирост достигает 800%. При этом Симферополь опережает Сочи по продажам авиабилетов в два-три раза.

Как отмечают в РСТ, санатории и гостиницы Крыма в начале июля были загружены в среднем более чем на 50%, что на 10% превышает прошлогодние показатели. Загрузка некоторых здравниц, например, в Восточном Крыму, достигает 80%.

"Туроператоры отмечают, что востребован и просто отдых, и экскурсионные программы. Активно поехали в Крым туристы из дальних регионов - Восточной, Западной Сибири, Приморья. Традиционно много отдыхающих из Москвы, Центральной России", - сообщила Тюрина.

При этом поток украинских туристов снизился до минимума. Однако туроператоры считают, что российский турпоток вполне способен компенсировать эту потерю - по некоторым прогнозам, уже в следующем году.

До присоединения к России Крым принимал около 6 млн туристов в год, россияне среди них составляли чуть более трети. По данным Ростуризма, в прошлом году на полуострове отдохнули более 4 млн туристов. К середине нынешнего сезона Крым принял уже 2 млн человек.

"В результате работы территориальных налоговых органов КФО налоговые поступления за первое полугодие 2015 года составили 18,5 миллиарда рублей, что на 80% больше, чем за аналогичный период 2014 года", — сказал он. Крым вошел в состав России в середине марта прошлого года.

Рост, по словам главы ведомства, наблюдается по всем основным налогам. В том числе поступления НДФЛ выросли в 1,6 раза — до 7,6 миллиарда рублей, поступления НДС — в 2,4 раза, до 4,2 миллиарда рублей, налога на прибыль — в 20 раз, до 3,6 миллиарда рублей.

Объем поступлений имущественных налогов в бюджеты Крыма и Севастополя составил более 477 миллионов рублей.

Мишустин отметил, что с 1 января 2015 года в Крыму и Севастополе действует российское налоговое законодательство, а государственная регистрация организаций и индивидуальных предпринимателей в Крыму осуществляется с 3 апреля 2014 года. С начала июля 2014 года проводилась перерегистрация юридических лиц, созданных по законодательству Украины.

Сегодня, по данным главы ФНС России, на учет в налоговых органах КФО поставлено более 100 тысяч субъектов предпринимательской деятельности.

МОСКВА, 27 июл — РИА Новости/Прайм. Железная дорога по мосту через Керченский пролив сможет обеспечить перевозку от 14 миллионов пассажиров и от 13 миллионов тонн грузов ежегодно, автодорога — от 12,8 тысячи автомобилей в сутки уже в первый год работы — на таких расчетах базируются проектные решения создателей моста, говорится в сообщении Росавтодора.

Железнодорожный мост отвечает требованиям второй категории железнодорожных линий и включает два пути. Пассажирские поезда смогут развивать здесь скорость до 120 км/ч. Скорость грузовых поездов — 80 км/ч.

"Предполагается, что в первый год работы моста по железной дороге будет проходить 47 пар поездов в сутки — 12 грузовых и 35 пассажирских, в том числе пригородных. К 2025 году интенсивность движения превысит 50 пар поездов. Это позволит перевозить по 16 миллиона тонн грузов и более 15 миллиона пассажиров ежегодно. А спустя 20 лет после открытия перехода по нему пройдет уже 65 пар поездов, способных перевезти между Крымом и Кубанью более 26 миллиона тонн грузов и свыше 17 миллиона пассажиров", — говорится в сообщении Росавтодора.

Автодорожный мост запроектирован по требованиям автомобильной дороги категории 1Б (4 полосы) с расчетной скоростью движения 120 км/ч. Проезд по трассе будет бесплатным. В первый год работы интенсивность движения по автодороге составит в среднем около 12,8 тысяч автомобилей в сутки, а уже через 5 лет поток увеличится более чем на 60%, превысив показатель в 21 тысячу автомобилей ежесуточно. На расчетную пропускную способность — до 40 тысяч автомобилей в сутки — мост выйдет через 18-19 лет.

Инженерные изыскания и конструктивные решения проекта моста 30 июня переданы на рассмотрение в Главгосэкспертизу России. Единственным подрядчиком проектирования и строительства транспортного перехода назначен "Стройгазмонтаж" Аркадия Ротенберга, субподрядчики пока не определены.

Осуществлять закупку работ общей стоимостью 228,3 миллиарда рублей будет подведомственное учреждение Росавтодора ФКУ "Упрдор "Тамань". На данный момент на месте будущего строительства со стороны Керчи и Тамани проводятся подготовительные мероприятия. Открытие автомобильного движения в рабочем режиме и начало временной эксплуатации железнодорожной линии планируется на декабрь 2018 года.

Ранее министр транспорта республики Крым Андрей Безсалов сообщил о подписании соглашения с государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) на поставку в Крым трех типов автобусов на газомоторном топливе, до конца года техника должна поступить в республику.

"Министерство промышленности и торговли Крыма создаст дорожную карту (обновления автопарка), до 1 сентября уже положим на стол. Оценим потенциал наших партнеров, в том числе Владимирской области (по сотрудничеству)….В текущем году Крыму на эти цели будет выделено 4,9 миллиарда рублей", — сказал Аксенов после встречи с делегацией Владимирской области.

В Крым будут поставляться три вида автобусов — для магистральных рейсовых маршрутов, для внутригородских и для поездок к труднодоступным горным поселкам, рассказал ранее министр транспорта республики.

Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) — одна из крупнейших российских лизинговых компаний в транспортной отрасли. Газомоторное топливо — сжатый на компрессорных наполнительных станциях природный газ (метан), используемый автотранспортом в качестве топлива.

Автотранспорт, работающий на природном газе, выбрасывает в атмосферу в среднем в пять раз меньше вредных веществ, чем автотранспорт на бензине. В крупных городах, где доля транспортных средств среди источников загрязнения атмосферы может достигать 90%, переход на газомоторное топливо поможет снизить нагрузку на окружающую среду и, как следствие, на здоровье людей. Стоимость газомоторного топлива существенно ниже стоимости бензина и дизельного топлива.

Санаторий для Зорьки
------------
С этих 406 буренок в Крыму стартует уникальный инновационный проект создания крупного товарного производства молока, подготовка к реализации которого началась еще в 2013 году. Тогда киевский инвестор заключил договор аренды целостного имущественного комплекса госпредприятия "Совхоз-завод имени 1 Мая", погасив долги перед работниками и бюджетом в объеме 6,6 миллиона рублей. И начал готовить площадку под будущий комплекс, обещая инвестировать в него более 30 миллионов долларов. Воссоединение Крыма с РФ не испугало бизнесмена: в 2014 году проект был заморожен лишь на несколько месяцев, пока перерегистрировали предприятие. Затем начались работы, ведь современный животноводческий комплекс нужно было построить с нуля.

- Технология содержания и кормления коров молочных пород заимствована в западных штатах США и инновационна не только для Крыма, но и для Европы, - рассказал замдиректора по производству ООО "Крым-фарминг" Николай Буткалюк. - Весь процесс автоматизирован, причем оборудование мы успели приобрести в США до введения санкций в отношении России. С поставкой животных были сложности, но мы купили племенных чистопородных нетелей молочной голштинской породы в Смоленске.

Коровы будут круглый год жить на свежем воздухе. Вместо привычных коровников просторные загоны для выгула и навесы - так называемая зона отдыха, где животные смогут укрыться от осадков и солнца. Кстати, чтобы буренки не страдали от летней жары, их будут охлаждать.

- В Крыму животные больше боятся теплового стресса, чем низких температур, - продолжает Буткалюк. - Поэтому мы построили два пруда-накопителя для орошения их в жаркое время года.

Обеспечить потребности в воде помогут собственные скважины глубиной 180 метров. На территории комплекса проложены три водопровода, в том числе отдельный для питьевых нужд.

- Если корову хорошо кормят и после дойки вымя правильно обрабатывают, то даже зимой, при температуре минус 20 градусов, она чувствует себя хорошо, - заверяет Николай Буткалюк. - Я тоже сначала в это не верил, но, когда по совету инвестора изучил опыт работы подобных комплексов в Америке, убедился в этом.

Местное меню
------------
Питание буренок предусмотрено трехразовое, причем из местного сырья. Сельхозугодья предприятия - 4236 гектаров, большинство которых отведено под пашню. В прошлом году после перекрытия Северо-Крымского канала наши ученые помогли предприятию изменить структуру севооборота на площади более 1000 гектаров, и теперь основную массу культур здесь выращивают без полива. А на орошаемой площади в 1878 гектаров провели капремонт магистральных трубопроводов и установили фронтальные дождевальные машины Valmont Valley Ranger, считающиеся самыми высокотехнологичными. Закупка новейшей дождевальной техники обошлась инвестору в 32,736 миллиона рублей.

Всего на обновление технического парка потрачено 188,7 миллиона рублей. Среди 49 новых машин - импортные тяжелые тракторы и навесная техника для максимально щадящей обработки почвы. Приобретены и высокотехнологичные сеялки Horshe и Kinze, позволяющие высевать семена с точностью до миллиметра. Все эти ноу-хау позволили в прошлом году получить отличный урожай, который коровам в кормушки тоже подает специальная техника, убирая излишки.

Охладить немедленно
------------
Дойка коров - в специальном помещении, где установлено шведское оборудование фирмы DeLaval.

- Одна дойная корова в год должна давать не менее 10,5-11,5 тысячи литров молока, - рассказал Николай Буткалюк. - Для этого введен четкий график доения - раз в восемь часов. Если увеличить интервал на час, молоко будет давить на вымя, и корова прекратит его продуцировать. Нам же нужно, чтобы она съела больше корма и дала больше молока. Если же не обманывать ее вкусным кормом, она даст лишь природные 6000 литров.

С выходом на проектную мощность предприятие будет производить 90-100 тонн молока в сутки, причем экстра-класса.

- Полученное молоко не контактирует с воздухом, - объясняет он. - Плюс охлаждается в первые секунды после дойки до четырех градусов. Это позволяет получить продукцию высочайшего качества по микробиологическим показателям.

Такая система охлаждения позволяет использовать молоко не только для производства кисломолочных продуктов высшего класса, но и детского питания. Пока в Крыму подобную технологию не использует ни один производитель.

Кроме того, хозяйство планирует наладить выращивание молодняка не только для пополнения собственного стада, но и на продажу другим крымским производителям.

- Через три года, когда мы войдем в плановый режим, сможем воспроизводить поголовье, продавая до 300 нетелей, - говорит Николай Буткалюк.

Пример для отстающих
------------
Спрос на породистых коров в крымских хозяйствах обещает быть высоким, если, конечно, стоимость их окажется по карману местным животноводам. Пока большинство хозяйств самостоятельно восполняют поголовье, но производительность молока у местных буренок вдвое ниже, чем у приезжих.

Возможно, покупателем голштинских коров станет фермерское хозяйство "Генезис", расположенное в соседнем районе. Оно 15 лет специализируется на разведении животных молочного направления, но молока они дают крайне мало.

- Сейчас у нас 450 голов крупного рогатого скота, в том числе 175 коров, - рассказал заместитель руководителя хозяйства Евгений Шевченко. - Ежегодно производим 800 тонн молока и 500 тонн мяса. Надой от одной коровы в год - 4500 литров.

У предприятия своя кормовая база, которая позволяет на 100 процентов удовлетворить гастрономические потребности животных. Тем не менее по сравнению с прошлым годом поголовье в хозяйстве сократилось на 5,7 процента (28 голов). Это отразилось на объеме производства молока: за первое полугодие он уменьшился на 13,3 процента (58,1 тонны), до 380,9 тонны.

- Показатели у нас, конечно, не идеальные, но для нас они хорошие, - продолжает он. - Мы ведь не ровня предприятию "Крым-фарминг". Ферма построена еще в 1970-е годы и требует больших финансовых вложений. Зато в последнее время благодаря помощи государства рентабельность производства у нас повысилась до 50 процентов.

В прошлом году предприятие получило финансовую поддержку за сохраненное поголовье молочных коров - 3,4 миллиона рублей, а в нынешнем году дотацию за реализацию молока - 493,6 тысячи рублей.

Но чтобы привести ферму в порядок, отремонтировать старые стены и кровлю, обновить бетонные перекрытия, потребуется не менее пяти миллионов рублей. Это без учета расходов на современное оборудование, хотя о нем в хозяйстве очень мечтают.

- В прошлом году мы смогли приобрести молокопровод, вложив в его покупку 2,5 миллиона рублей, - продолжает Евгений Шевченко. - Думаю, заработаем и на ремонт, и на увеличение поголовья. Сейчас у нас 175 коров, а нам под силу содержать 250. Ну а если вернется вода на поля, то сможем позволить себе и больше.

"Генезис" - хозяйство пусть не образцовое, но строящее планы на будущее. Во многих районах республики фермы все еще пустуют, хотя спрос на молоко на полуострове огромный. Поставки сырья с Украины прекращены, а в Крыму 95 процентов молока пока производится на частных подворьях и не отвечает современным санитарным требованиям.

Комментарии
------------
Евгения Бавыкина, вице-премьер правительства РК:
- "Крым-фарминг" - первое в республике предприятие по производству молока в промышленных масштабах. Примечательно, что в активную фазу проект вошел после присоединения Крыма к России. Его можно считать ярким примером государственно-частного партнерства, когда деньги на реализацию выделяли и инвестор, и государственные организации, в том числе Росагролизинг. В 2015 году предприятие получило субсидию в 1,928 миллиона рублей за обработку 2188 гектаров земли. Это хозяйство поможет устранить дефицит молока, который испытывают крымские переработчики.

Виталий Полищук, министр сельского хозяйства РК:
- Проект "Крым-фарминга" уникальный для Крыма. Это результат научной деятельности, но, к сожалению, не нашей. На эту технологию крымские ученые смотрят широко открытыми глазами, потому что до сих пор видели ее только на картинках. Реализация проекта позволит в полтора раза увеличить производство молока в республике. Сегодня в товарном производстве Крыма задействованы 4600 коров, и, к сожалению, их продуктивность очень низкая - 4100-4500 литров молока в год, а в лучших хозяйствах до 7000 литров. "Крым-фарминг" будет получать до 11 тысяч литров от коровы в год. Таких крупных товарных производств Крыму требуется около 30, но, к сожалению, на их создание нужны большие и "длинные" деньги, которых у производителей нет.

Кстати
------------
В июле комиссия при минсельхозе РК приняла решение предоставить субсидии на возмещение части затрат производителям молока. Заявки подали 12 предприятий, которым будет оказана финансовая поддержка в сумме 11,614 миллиона рублей.

"На сегодня у нас 1500 обращений от немецких семей. Из них 400 обращений от российских немцев, ранее переехавших на постоянное место жительства в Германию. Практически не проходит недели в последнее время, чтобы не приезжала семья из Германии", — сказал Гемпель на заседании круглого стола в Симферополе.

По его словам, свое возвращение в Крым они аргументируют "нежеланием мириться с разрушением на Западе семейных и христианских ценностей".

Гемпель подчеркнул, что в Крым хотят вернуться российские немцы и их потомки, депортированные при Сталине и проживающие сейчас в странах СНГ, Германии.

Для вернувшихся российских немцев, при наличии средств в федеральной целевой программе по развитию Крыма до 2020 года, планируется построить поселок компактного проживания в районе села Кольчугино под Симферополем, историческое название которого — Кроненталь.

"На наш взгляд, 168 семей могли бы претендовать на государственно-правовую поддержку при возращении и обустройстве здесь в Крыму", — подчеркнул Гемпель.

"Планируемый срок реализации первого этапа строительства — 25 декабря 2015 года (будет обеспечен переток мощности со стороны ЕЭС России на территорию Крымского федерального округа порядка 300 МВт)", — отмечается в сообщении.

В настоящее время на территории Краснодарского края в соответствии с федеральной целевой программой "Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополя до 2020 года" ведется строительство энергообъектов, которые позволят осуществлять поставки электроэнергии из РФ в Крым напрямую, в обход Украины.

Среди строящихся объектов: кабельный переход через Керченский пролив, а также линии электропередачи 500 кВ "Ростовская — Тамань" и "Кубанская — Тамань" с расширением подстанции 500 кВ "Кубанская" и строительством подстанции 500 кВ "Тамань", две двухцепные линии 220 кВ "Тамань — Кафа" с заходами на подстанцию 220 кВ "Камыш-Бурун" и расширением подстанции 220 кВ "Камыш-Бурун".

Как пояснили РИА Новости в пресс-службе Банка России, биржа будет осуществлять деятельность как товарная биржа и оказывать услуги по проведению организованных торгов сельскохозяйственной продукцией, сырьем и продовольствием в соответствии с действующим законодательством РФ.

"Министерству необходимо принимать решения по каждому инвестиционному предложению коллегиально. Совместной работой мы сможем выстраивать отношения с инвесторами и отрабатывать инвестиционные предложения по тем критериям, которые должны быть использованы в рамках реализации инвестпроектов Республики Крым", — сказал Стрельбицкий на первом заседании рабочей группы Минкурортов по рассмотрению инвестиционных предложений, идей и проектов.

Министр уверен, что основной задачей рабочей группы будет принятие решения о целесообразности или не целесообразности реализации того или иного инвестиционного проекта. Он отметил, что больше всего инвесторов интересует передача в аренду санаторно-курортных учреждений.

По словам начальника управления экономики и стратегического развития министерства курортов и туризма РК Юлии Мартыненко, в 2015 году министерством рассмотрена 101 инвестиционная заявка (предложение, идея) на общую сумму 63,6 миллиарда рублей.

"Из этих проектов по 14 — министерством уже согласованы проекты соглашений на общую сумму инвестиций около 10,6 миллиарда рублей, в том числе 8 проектов рассмотрено на заседании Совета по улучшению инвестиционного климата Республики Крым на сумму более 4,2 миллиарда рублей", — сообщила Мартыненко.

"У нас каждый день от 5 до 10 тысяч отдыхающих приезжает в Крым из Украины. В среднем они находятся здесь около недели. Среди них, кроме отдыхающих, также и бизнес-туристы. Людям приходится заранее бронировать билеты в связи с повышенным спросом на отдых в Крыму", — сказал Черняк. По его мнению, туристам все "страшилки" и антикрымская пропаганда, развязанная в украинских СМИ, "до лампочки".

"Они любят Крым, приезжают сюда отдыхать. У них у многих здесь есть родные, знакомые, недвижимость, любимые традиционные места отдыха. Сегодня в Гурзуфе я разговаривал с жителями Киева, которые приехали на отдых в Крым на неделю, в пятницу уезжают обратно. Я подошел к ним, услышав украинскую речь. Отдыхом они довольны", — отметил Черняк.

Активная фаза курортного сезона в Крыму стартовала 1 мая. Прогнозный показатель числа отдыхающих на 2015 год составляет 4,3 миллиона человек — на 15% больше, чем в 2014 году. На сегодняшний день на полуостров прибыли более 1,8 миллиона туристов, что на 16% больше, чем в прошлом году. При этом еженедельно на отдых прибывают от 200 до 220 тысяч человек.

"Есть очень хорошее выражение: практика — это критерий истины. Практика подтверждает то, что чем больше санкций в отношении России и Крыма вводят, тем лучше у нас обстоят дела в экономике. Какие бы санкции против нас ни вводили, мы развиваем свой Крым, развиваем свою экономику и при этом демонстрируем очень хорошую динамику развития", — сказал Полонский.

Вице-премьер подчеркнул, что примером тому является керченская паромная переправа, которая за год колоссально преобразилась. "На сегодня нет абсолютно никаких пробок на переправе, мы перевозим колоссальное количество человек, транспорта", — подчеркнул вице-премьер.

По словам Полонского, динамика развития также видна и в работе крымских портов, в которых возрастают объемы перевалки грузов, стройматериалов, доставки продуктов питания, увеличивается интерес к контейнерным перевозкам.

"Это касается не только Керченского направления, это касается абсолютно всей портовой инфраструктуры республики Крым", — подчеркнул вице-премьер.

В рамках федеральной целевой программы (ФЦП) "Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополя до 2020 года" на развитие энергетики Крыма предусмотрено 49 миллиардов рублей.

"Начата реализация ФЦП развития Крыма по энергетике, в декабре мы надеемся, мы получим первый этап энергомоста. Уже приступили к строительству двух базовых тепловых электростанций общей мощностью 940 МВт — в Симферополе и Севастополе. Это уже превысит потребности полуострова", — сказал Егоров.

Мощность каждой из строящихся электростанций в Симферополе и Севастополе составляет 470 МВт. Каждая станция будет иметь по 2 энергоблока. По словам Егорова, строящиеся станции применяют современное оборудование, не потребляют много топлива, обладают высоким КПД, с замкнутым циклом водопотребления. Электростанции возводит компания "Технопромэкспорт", дочерняя компания "Ростеха".

Крым на 70% зависит от поставок электроэнергии из Украины. По подсчетам министерства энергетики РФ, региону требуется дополнительно около 880 МВт мощности. До конца текущего года первая очередь энергомоста в Крым должна быть введена в эксплуатацию, что позволит выдавать в Крым с материка до 300-350 МВт ежедневно. Вторая очередь позволит увеличить переток мощности до 800-840 МВт.

КРАСНОДАР, 4 авг — РИА Новости, Татьяна Кузнецова. Керченская переправа, связывающая Крым с Кубанью, второй день из-за ветра работает по фактической погоде, сообщает сайт Единой транспортной дирекции.

Штормовое предупреждение в Керченском проливе было объявлено в понедельник. В свою очередь единый оператор переправы — компания ООО "Морская дирекция" предупреждала, что сильный ветер в районе переправы может сохраниться до 10 августа. Непогода привела к росту автомобильных очередей.

Так, накануне утром паром в порту "Кавказ" Краснодарского края ожидали 1450 легковых автомобилей (что в 2,6 раза больше, чем в воскресенье утром). Как следует из сообщений дирекции, к вечеру понедельника ситуация существенно не менялась — паром в Крым ожидали 1,4 тысячи "легковушек", а в терминале "Крым" порта "Керчь" — 360 авто.

"Время ожидания на Керченской паромной переправе около семи часов. Очередь из автотранспортных средств со стороны порта "Кавказ" составляет порядка 1000 ед.", — говорится в сообщении "Морской дирекции".
http://ria.ru/society/20150804/1161666143.html

СИМФЕРОПОЛЬ, 4 августа. /Корр. ТАСС Алексей Коновалов/. Имущество украинского олигарха Игоря Коломойского, национализированное властями Крыма, должно быть выставлено на продажу до 1 октября. Такое поручение озвучил глава республики Сергей Аксенов на заседании правительства региона.

"Граничный срок у нас 1 октября. Сейчас все силы надо бросить на дооценку, детализацию объектов, - сказал Аксенов. - В этом году мы максимально продажу должны завершить".

По словам Аксенова, сейчас все объекты Коломойского инвентаризированы и подготовлены к продаже на 70%. "Приносим крымчанам извинения в связи с двухмесячной задержкой продажи объектов. Тем не менее, причина объективная. Ряд моментов, касающихся земельных отношений, просто не был учтен", - сказал Аксенов.

Первым объектом, который власти Крыма планируют выставить на продажу, станет санаторий "Форос". "По данному объекту подготовительные работы закончены на 80% Но в настоящее время ведется работа по разграничению земель санатория и вуза, - сообщила на заседании Совмина министр имущественных и земельных отношений республики Анна Анюхина. - После завершения всех работ, что будет сделано в максимально короткие сроки, объявления о продаже, а также стартовой цене будут размещены на официальном сайте правительства региона".

Все средства, полученные от продажи бывших объектов Коломойского в Крыму, по словам Аксенова, пойдут на компенсацию вкладчикам ушедших из Крыма украинских банков, чьи вклады превышали 700 тыс. рублей.
http://tass.ru/ekonomika/2163321

СИМФЕРОПОЛЬ, 4 августа. /ТАСС/. Глава крупнейшей нефтедобывающей госкомпании Крыма "Черноморнефтегаз" Сергей Бейм отстранен от должности, сообщил во вторник на заседании Совета министров республики глава региона Сергей Аксенов.

Сергей Аксенов: С учетом последних проверок, проведенных министерством топлива и энергетики Крыма совместно с прокуратурой, выявлено, что в половине случаев качество дизельного топлива и бензина никаким стандартам не соответствует. Из-за это страдает и экология, и наши автомобили.

"На мой взгляд, сложилась ситуация, когда необходимо провести детальную ревизию всех отношений, действий и документов в "Черноморнефтегазе". Мной принято решение об отстранении генерального директора на время расследования Бейма Сергея Геннадьевича", - сказал Аксенов.

И.о. руководителя назначен Игорь Шабанов, которые последние две недели занимал должность заместителя генерального директора компании.

"Это человек, который работал на территории РФ в различных добывающих компаниях, поэтому я уверен, что он с ситуацией справится. За две недели нахождения на посту он уже сделал аналитику, обозначил конкретные проблемные точки, сейчас у человека есть полное понимание", - сказал Аксенов.

Аксенов также рассказал, что руководителей "Черноморнефтегаза" проверили на полиграфе.

"На полиграфе выявили эмоциональное состояние должностных лиц, которое можно позиционировать как ложь и т.д. Не хочу никому давать оценку, ведь полиграф носит рекомендательный характер", - сказал он.

Глава Крыма уверен, что хищения топлива в "Черноморнефтегазе" были регулярными. "То, что кража газового конденсата производится регулярно, лично я не сомневаюсь. Это моя внутренняя убежденность, которая исходит из поступающей оперативной информации. Результатов с точки зрения раскрытия преступлений пока нет. Сказать, кто конкретно эти занимается, я пока не могу, но факт хищения есть на 100 процентов", - добавил Аксенов.

В ближайшее время на "Черноморнефтегазе", по поручению Аксенова, будет проведена "ревизия всех отношений, действий и документов".

Проверки в "Черноморнефтегазе"
---------------------------
Как уточнил глава Крыма, многочисленные нарушения в "Черноморнефтегазе" были выявлены в ходе проверки службой внутреннего аудита. "В частности, отсутствуют утвержденные правила учета природного газа, не организован контроль учета добываемого газа на морских платформах", - сказал Аксенов. По его словам, проверка приборов выявила расхождения в объемах добытого газа, а сами они не подключены к оборудованию.

Компания "Черноморнефтегаз" является основой нефтегазового комплекса Крыма. Она была создана в 1979 году для освоения углеводородных ресурсов Черного и Азовского морей. Общий объем запасов "Черноморнефтегаза" составляет 22 млн тонн нефти, перспективные - 51 млн тонн нефти. Сейчас предприятие находится в государственной собственности Республики Крым.

Масштабная проверка уже проводилась на "Черноморнефтегазе" с марта по октябрь 2014 года. Она выявила нарушения на сумму свыше 845 млн рублей. В частности, были раскрыты факты исключения из активов предприятия имущества на 665 млн рублей. Кроме того, комиссия не обнаружила в числе имущества компании одно из судов. Оказалось, что оно на тот момент работало в Латинской Америке.

В начале июля следствие возбудило два уголовных дела в отношении руководства "Черноморнефтегаза" по факту злоупотребления полномочиями при осуществлении закупок компьютерной и автомобильной техники в 2014-2015 годах. Кроме того, проверка выявила факты необоснованных сделок по закупке предприятием топлива и труб. Всего под сомнение была поставлена законность закупок на 2,7 млрд рублей.
http://tass.ru/ekonomika/2163219

Ход выполнения дорожной карты по оказанию материальной и методической помощи Евпатории и Саки, принятой округом в апреле 2015 года, проверила врио губернатора Югры Наталья Комарова, прибывшая накануне в Крым. Из 63 запланированных на этот год мероприятий уже реализованы или находятся в стадии исполнения около полусотни.

"Дорожная карта помощи включает в себя 12 блоков, самые большие из которых посвящены образованию, медицине, культуре и спорту. В рамках визита глава региона осмотрела сакскую школу №1, в которой сейчас за счет Югры проводится ремонт кровли и оборудования пищеблока. Кроме того, округ помогает с оснащением школьного спортзала и закупкой спортивного инвентаря. Все работы должны быть завершены к началу нового учебного года", — рассказал собеседник агентства.

Врио губернатора также посетила санатории, в которых отдыхают северяне, и пообщалась с жителями Югры. На путевки для детей с ограниченными возможностями здоровья и подростков из малообеспеченных семей из окружного бюджета было выделено около 18 миллионов рублей, которые позволили обеспечить дополнительную загрузку курортов Евпатории и Саки.

"Со сферой здравоохранения связан еще один крупный совместный проект. Наши специалисты установили в головной больнице Евпатории современную информационную систему, предназначенную для учета пациентов, лучшей организации рабочего времени врачей и обмена медицинскими данными. В перспективе она может быть использована для сеансов телемедицины между нашими регионами", — отметил представитель пресс-службы.

Он добавил, что поддержка крымских городов осуществляется и по линии отдельных югорских муниципалитетов. Партнером Сак стал Урай, а Евпатории — Нижневартовск. Сейчас города согласовывают собственные программы взаимопомощи.

После воссоединения Крыма с Россией страны Запада ввели ряд ограничительных мер в отношении Крыма и Севастополя. В частности, компаниям США запретили любые экономические отношения с полуостровом, в том числе, экспорт товаров, технологий и услуг в Крым. По мнению МИД РФ, санкции против Крыма "являются ничем иным, как попыткой "наказать" жителей полуострова, осуществивших в ходе референдума свободный выбор в пользу воссоединения с Россией".

Отвечая на вопрос, как компания планирует действовать в условиях санкций против Крыма, тен Худт сказал: "Наша компания не принимает и не планирует принимать какого-либо участия в анализе данной ситуации, а также не занимает никакой позиции по этому вопросу".

"Сейчас мы оцениваем и рассматриваем различные возможности для обеспечения наиболее эффективного обслуживания наших клиентов в Крыму. Наша задача — убедиться, что пациенты Крыма получат доступ к нашим медицинским устройствам и терапиям (средствам лечения). Это позволит улучшить качество жизни тех людей, которые нуждаются в лечении и более высоком качестве медицинской помощи", — отметил он.

Корпорация Medtronic — один из мировых лидеров в сфере медицинских технологий. Она специализируется на устройствах для больных с нарушениями сердечного ритма, инсулиновых помпах и других приборах. Medtronic присутствует на российском рынке присутствует более 20 лет, а представительство в РФ появилось в 2003 году.

В настоящий момент это единственное прямое паромное сообщение с использованием судна типа РО-РО (Roll-on/roll-off, корабли, на которые автомобильная и железнодорожная техника загружается самостоятельно) между Крымом и Турцией.

Представители Sevastopol Shipping заявляют, что через паромную линию в Крым будут импортироваться стройматериалы, плодоовощная продукция и товары народного потребления.

В отношении Крыма действует ряд санкций, в частности кораблям стран, принявшим санкции против России, запрещено швартоваться в крымских портах, кроме экстренных случаев. Ранее Евросоюз призывал Турцию, которая отказалась от подобной политики, не подрывать "единство санкций".

Турция уже десять лет ведет переговоры о вступлении в ЕС, однако вопрос разделенного острова Кипр, а также протест некоторых стран Евросоюза против членства Турции тормозят процесс (с).

МОСКВА, 6 авг — РИА Новости/Прайм. Россия перечислила Украине 6,5 миллиарда рублей за поставки электроэнергии в Крым в первом полугодии 2015 года, сообщил замминистра топлива и энергетики Крыма Сергей Бедрик на коллегии Минтопэнерго республики.

По его словам, Украина с 1 июля повысила стоимость поставляемой в Крым электроэнергии до 3,42 рубля за кВт.ч с 2,99 рубля за кВт.ч, предусмотренных в контракте, заключенном в конце 2014 года. Бедрик отметил, что согласно контракту цена не должна была меняться до конца 2015 года.

"По факту мы за первое полугодие использовали субсидию из федерального бюджета с учетом аванса за август — 6,5 миллиарда рублей. Необходимая нам сумма до конца года с учетом фактических затрат составляет 11,6 миллиарда рублей. Здесь у нас сбоев нет, производим оплату своевременно, перечислили последний транш из 6,5 миллиарда в начале августа," — сказал Бедрик.

Крым на 70% зависит от поставок электроэнергии с Украины. Российская компания "Интер РАО" и украинская "Укринтерэнерго" в конце прошлого года подписали контракт на экспорт электроэнергии из России на Украину, также стороны договорились об обеспечении надежного и бесперебойного энергоснабжения Крыма.

"Около 30% работ уже выполнено. И те сроки, которые поставлены Федеральной целевой программой, будут реализованы. Мы надеемся, что никаких сдвижек не будет вправо, и даже уверены в этом", — сказал он.

Согласно планам, первые перетоки электроэнергии из российской энергосистемы в Крым в объеме до 400 МВт запланированы на декабрь 2015 года. Основной объем работ планируется завершить в 2017 году.

Министр пояснил, что из бюджета до 2020 года на строительство сетей и подстанций, а также подводного кабеля через Керченский пролив будет выделено 47 миллиардов рублей. Генерация будет финансироваться частично за счет федерального бюджета, частично за счет привлечения инвестиций под проектное финансирование.

По данным Минэнерго РФ, инвестиции в строительство электростанций в Крыму составят 71 миллиард рублей, из которых 25 миллиардов рублей будут выделены в 2015 году из федерального бюджета.

По словам Егорова, оставшееся финансирование продолжится из госбюджета в 2016 году. "Да. Это по постановлению правительства РФ выделяется субсидия на пополнение уставного фонда компании "Ростех", — ответил Егоров на вопрос о том, будет ли финансирование вестись за счет бюджета.

В мае Минэнерго опубликовало проект постановления правительства РФ, предусматривающий выделение в 2015 году из госбюджета и внесение в уставный капитал госкорпорации "Ростех" 25 миллиардов рублей на строительство в Крыму четырех энергоблоков общей мощностью не менее 920 МВт на возведение Севастопольской ТЭС и Симферопольской ТЭС. При этом не исключалось, что для дальнейшего финансирования могут быть привлечены внебюджетные источники, в том числе банковские кредиты.

Первая очередь строительства электростанций — два энергоблока мощностью по 235 МВт каждый — будут введены в эксплуатацию на этих ТЭС к 1 сентября 2017 года. Крым на 70% зависит от поставок электроэнергии из Украины. По подсчетам министерства энергетики РФ, региону требуется дополнительно около 900 МВт мощности. До конца текущего года должна быть введена в эксплуатацию первая очередь энергомоста в Крым из Краснодарского края, которая будет выдавать на полуостров с материка до 400 МВт ежедневно.

"Если еще в августе прошлого года пассажирооборот в день в среднем составлял более 19 тысяч пассажиров, то сегодня — более 32 тысяч", — сказал Аксенов журналистам.

По его словам, на сегодняшний день аэропорт принял более 2,8 миллиона пассажиров, что больше чем за весь прошлый год.

"Это показатель значительного увеличения транспортной доступности полуострова и растущей популярности крымских курортов", — сказал Аксенов, добавив, что сегодня аэропорт входит в первую десятку крупнейших аэропортов России.

"Сейчас у нас 56 регулярных направлений, значительно увеличена пропускная способность аэропорта, проводится реконструкция, в том числе строительство, новых терминалов за счет собственных средств", — подчеркнул Аксенов. Глава республики добавил, что в планах аэропорта — к 2018 году принимать до 7 миллионов пассажиров в год.

Активная фаза курортного сезона в Крыму стартовала 1 мая. Прогнозный показатель числа отдыхающих на 2015 год составляет 4,3 миллиона человек — на 15% больше, чем в 2014 году. По данным на 31 июля, в Крыму отдохнули более 2 миллионов человек.

"Идет увеличение тенденции посещения Крыма. Август бьет все рекорды. На сегодня на полуострове отдохнули порядка 2,5 миллиона туристов, что почти на 20% выше уровня аналогичного периода прошлого года", — сказал Черняк.

По его словам, средняя заполняемость санаториев на полуострове составляет почти 70%. Наиболее востребованы Ялта, Алушта, Евпатория, Саки и Бахчисарайский район. "Южнобережные крупные средства размещения на сегодня выходят на свои лучшие показатели за последние 20 лет", — подчеркнул Черняк.

Крым стал одним из самых популярных направлений для российских туристов после воссоединения полуострова с Россией в марте 2014 года. Федеральные и региональные власти позиционируют развитие туристической отрасли как один из приоритетов развития этого региона, заметную активность в крымском направлении демонстрируют российские авиакомпании и туроператоры.

В частности, крымские аграрии собрали на 264,5 тысячи тонн больше чем в прошлом году, что составляет 123% к уровню прошлого года. На уборке было задействовано более тысячи единиц техники.

"Это хорошая урожайность, хотя она могла быть и больше, ни для кого не секрет, что уборка была сложная, техники не хватало, были потери. Но урожая мы собрали больше, несмотря на то, что площадь посева была меньше почти на 10% чем в прошлом году", — подчеркнул министр.

Министр заверил, что Крым не только обеспечил собственную потребность зерна, но и располагает возможностью поставки продовольственного и фуражного зерна за пределы республики, в том числе и на экспорт.

"Республика обеспечена продовольственным и фуражным зерном. Мы можем излишки продать на материковую часть или тем компаниям, которые будут заинтересованы из ближнего и дальнего зарубежья", — заключил министр.

Вице-премьер отметил, что этот курортный сезон по динамике приезда туристов превышает показатели прошлогоднего почти на 20%. Еженедельно на крымские курорты приезжает около 300 тысяч человек.

По словам Бальбека, загрузка работающих крымских здравиц в среднем составляет 69%.

"Все это говорит, что курортный сезон в Крыму не только состоялся, но и проходит с успехом, несмотря на все попытки извне этому помешать", — заключил вице-премьер.

Крым стал одним из самых популярных направлений для российских туристов после воссоединения полуострова с Россией в марте 2014 года. Федеральные и региональные власти позиционируют развитие туристической отрасли как один из приоритетов развития этого региона, заметную активность в крымском направлении демонстрируют российские авиакомпании и туроператоры.

"Мы сегодня может с уверенностью сказать, что продовольственным и фуражным зерном Крым обеспечен на 100% и имеет возможность продажи, - сказал он. - На Крымской бирже аккредитовано 12 предприятий. Объем заявленого для продажи зерна составляет 30,5 тыс. т. Объем выставленного на бирже зерна 10,7 тыс. т".

По словам Полищука, стоимость продовольственной пшеницы 3 класса от крымских компаний составляет 9,7 тыс. руб. за тонну, продовольственной пшеницы 4 класса - 8,9 тыс. руб. за тонну, продовольственной пшеницы 5 класса - 8,6, фуражного ячменя - 6,5 тыс. руб. за тонну, кукурузы 3 класса - 6,9 тыс. руб. за тонну.

Компания "Крымский зерновой элеватор", в состав которой входят три элеватора - в Керчи, Евпатории и Нижнегорске, прошла аккредитацию и является хранителями государственного зерна в республике. Аккредитацию также прошли два частных элеватора - Джанкойский и Октябрьский.

Об урожае зерновых в Крыму
-----------------------
Полищук сообщил, что по результатам уборки 480 тыс. га площадей в Крыму в этом году собрали 1,4 млн тыс. т зерна, это на 23% больше уровня прошлого года. Средняя урожайность составила 29,3 центнера с га, что на 6 центнеров с га больше, чем в 2014 году.

"По данным Федерального центра оценки безопасности и качества зерна, экспорт зерна урожая 2015 года составит: ячмень - 110 тыс. т, пшеница 4 класса - 4,7 тыс. т, пшеница 5 класса - 3 тыс. т, горох 2,8 тыс. т", - сообщил крымский министр.

"В Крыму прекрасный урожай и по количеству, и по качеству. Крымские товаропроизводители полностью готовы к продаже зерна как на внутренний рынок, так и в государственный интервенционный фонд", - оценил ситуацию на полуострове в ходе видеоконференции замминистра сельского хозяйства РФ Сергей Левин.

Центральный банк 28 июля принял решение выдать АО "Крымская биржа" (Симферополь) лицензию биржи на осуществление деятельности по проведению организованных торгов.

"Мы ожидаем, что в ходе торгов крымские сельхозпроизводители могут продать в интервенционный фонд более 9 тыс тонн зерна", - заявил он.

По словам замминистра, в этом году крымчане собрали более 1,3 млн тонн зерновых. "Это примерно на 20% выше, чем в прошлом году, и урожайность у них тоже очень приличная - 29 центнеров с гектара, то есть хорошая среднероссийская урожайность", - добавил Левин.

В среду Минсельхоз РФ запустил закупочные интервенции зерна урожая 2015 года на площадке Крымской биржи. Как сообщил журналистам Левин, закупочные зерновые интервенции в этом году начались почти на полтора месяца раньше, чем обычно, что связано с рядом предпосылок (в том числе достаточным объемом урожая) и просьбами ряда регионов. "Многие регионы, прежде всего Крымский федеральный округ, выражали заинтересованность в более раннем проведении интервенций", - отметил Левин.

Как сообщил ранее в ходе видеомоста Москва-Симферополь министр сельского хозяйства Крыма Виталий Полищук, в первый день закупок в интервенционный фонд 12 компаний в Крыму выставили на продажу почти 11 тыс. тонн пшеницы.

"Мы сегодня можем с уверенностью сказать, что продовольственным и фуражным зерном Крым обеспечен на 100% и имеет возможность продажи. На Крымской бирже аккредитовано 12 предприятий", - отметил Полищук.

По его словам, объем заявленного для продажи зерна составляет 30,5 тыс. тонн. Объем выставленного на бирже зерна - 10,7 тыс. тонн.

Государственные интервенции по закупке и продаже зерна (товарные) проводятся в России с 2001 года для стабилизации внутренних цен на зерно. При высоком урожае закупочные интервенции позволяют снять излишек с рынка и простимулировать рост цен - это позволяет аграриям избежать убытка. Товарные, напротив, рассчитаны на то, чтобы понизить цены в неурожайные годы с помощью вливания на рынок зерна из госфонда.

Ранее Минсельхоз установил предельный уровень минимальных цен на зерно, при достижении которых в 2015-2016 годах проводятся государственные закупочные интервенции.

На мягкую продовольственную пшеницу 3-го класса была установлена цена по субъектам РФ, входящим в состав Центрального, Северо-Западного, Приволжского, Северо- Кавказского, Южного и Крымского федеральных округов, - 9,7 тыс. рублей за тонну, по субъектам РФ, входящим в состав Уральского, Сибирского, Дальневосточного федеральных округов, - 9,5 тыс. рублей за тонну.

Цена на продовольственную рожь группы "А" по всем субъектам РФ была установлена в размере 6,4 тыс рублей за тонну, на ячмень фуражный по всем субъектам РФ - 6,5 тыс. рублей за тонну, на зерно кукурузы 3-го класса по всем субъектам РФ - 6,9 тыс рублей за тонну.

Объем закупок зерна в интервенционный фонд в этом году может составить 2 млн тонн.

С вхождением Крыма в состав России "нефтегазовая кладовая" нашей страны пополнилась углеводородами Крымского полуострова. Богатств на балансе "Черноморнефтегаза" немало — их общий объем составляет более 130 миллиардов кубометров газа и 390 миллионов тонн нефти.

В настоящее время "Черноморнефтегаз" эксплуатирует шесть газовых, два газоконденсатных и одно нефтяное месторождение. При этом годовая добыча компании составляет всего лишь около 2 миллиардов кубометров природного газа и 60 тысяч тонн жидких углеводородов. Однако этого объема компании достаточно для того, чтобы обеспечить потребности полуострова в топливе. В будущем предприятие ставит цель увеличить добычу газа до 3 миллиардов кубометров, нефти — до 3 миллионов тонн.

Корреспондент РИА Новости Софья Дворник посетила объекты "Черноморнефтегаза" на северо-западном побережье Крымского полуострова и проследила путь газа черноморских месторождений.

Родина! Принимай газ Черного моря!
---------------
На шельфе Черного моря "Черноморнефтегаз" добывает углеводороды на четырех месторождениях — Голицынском ГКМ, Архангельском ГМ, Штормовом ГКМ и Одесском ГМ. Добыча на них началась в 1983, 1992, 1993 и 2012 годах, соответственно. В 2014 году на шельфе Черного моря было добыто порядка 1,95 миллиарда кубометров газа.

Создание ПО "Черноморнефтегазпром" с целью поиска в Крыму, в том числе на шельфе Азово-Черноморского бассейна, месторождений углеводородов с последующей их разработкой

Продукция этих месторождений после предварительной подготовки непосредственно на промыслах поступает по морским трубопроводам на крановый узел в бухте Очеретай. Там происходит ее смешивание, и после этого сырье по трубопроводу Берег — Глебовка подается на установку комплексной подготовки газа (УКПГ) "Глебовка". Подготовленный природный газ поступает в магистральный газопровод Глебовка — Симферополь, а газовый конденсат — в резервуарный парк УКПГ.

Свободный ресурс газа до наступления отопительного сезона закачивается в Глебовское подземное хранилище газа (ПХГ), а зимой происходит его отбор.

Морские месторождения
---------------
Обустройство морских месторождений на шельфе Черного моря полностью обеспечивается за счет собственных технических ресурсов компании. Вблизи поселка Черноморское располагается база бурения и обустройства месторождений. База является местом дислокации судов флота "Черноморнефтегаза", а также обеспечивает функционирование морских стационарных платформ, блок-кондукторов, самоподъемных буровых установок, изготовление и монтаж металлоконструкций для обустройства новых месторождений.

Акватория базы включает внешний рейд с якорной стоянкой, внутреннюю гавань и подходной канал шириной 100 метров. Внутренняя гавань включает в себя акваторию озера Панское. На акватории расположены шесть причалов общей длиной 1,7 тысяч метров, плавучий док и другие гидротехнические сооружения.

Технологический флот "Черноморнефтегаза", включающий 27 судов, обеспечивает ведение производственной деятельности на шельфе Черного и Азовского морей. Суда также осуществляют доставку на морские объекты материалов и оборудования, топлива, продуктов питания и других грузов, обеспечивают смену вахт, несут аварийно-спасательное дежурство, выполняют подводно-технические работы.

На балансе "Черноморнефтегаза" также имеется баржа-трубоукладчик "Капитан Булгаков", назначение которой — укладка подводных трубопроводов. Скорость укладки трубы судном составляет до двух километров в сутки. "Капитан Булгаков" был задействован "Черноморнефтегазом" при строительстве подводного газопровода между Одесским и Голицынским месторождениями. Протяженность трубы составила 83 километра.

По своим техническим характеристикам судно вполне подходит для укладки подводной части газопровода Краснодарский край — Крым. Министр топлива и энергетики Крыма Сергей Егоров в интервью РИА Новости не исключил, что именно это судно "Черноморнефтегаза" может быть задействовано при соответствующих работах.

В управлении технологического флота и подводно-технических работ (УТФиПТР) также имеется собственная судоремонтная база, в состав которой входят плавучая судоремонтная мастерская и плавдок. "Грузоподъемность плавдока — 5 тысяч тонн, — рассказывает начальник управления технологического флота и подводно-технических работ "Черноморнефтегаза" Евгений Обухов. — На сегодняшний момент может принимать у себя все суда "Черноморнефтегаза", за исключением двух больших новых судов — "Федор Урюпин" и "Мыс Тарханкут".

Подготовка газа
---------------
"Газ с четырех месторождений северо-западной части шельфа Черного моря поступает на установку комплексной подготовки газа. Основная задача УКПГ — подготовить газ согласно ГОСТу, т. е. выделить газовый конденсат и пластовую воду из газовой смеси, очистить газ от механических примесей. Далее мы передаем сырье в управление магистральных газопроводов, а там уже по газотранспортной системе он доставляется потребителям", — рассказал РИА Новости главный инженер управления по добыче газа (УДГ) Владимир Макаров.

По его словам, мощность установки в настоящее время составляет 5 миллионов кубометров газа в сутки, однако после проведения мероприятий по реконструкции суточная производительность вырастет до 7,2 миллиона кубометров. Реконструкцию предполагается провести в два этапа, первый должен быть завершен в конце 2015 года.

Главный инженер пояснил, что реконструкция УКПГ предусматривает введение в эксплуатацию системы низкотемпературной сепарации для увеличения прироста объема газового конденсата и дополнительного блока сепарации для увеличения производительности УКПГ, замену устаревшего технологического оборудования на новое, ввод установки стабилизации конденсата и установки по производству пропан-бутана.

Эти мероприятия позволят производить глубокую подготовку газа, получать стабильный конденсат и дополнительную продукцию, такую как как пропан-бутан. Внедрение компрессоров на УКПГ позволит УДГ не зависеть от технологических параметров газотранспортной системы (ГТС) и подземного хранилища газа (ПХГ) при закачке и отборе газа.

Готовь сани летом
---------------
В Крыму есть только одно подземное хранилище газа, созданное в 1991 году на базе истощенного Глебовского газоконденсатного месторождения. Это месторождение было введено в эксплуатацию еще в 1966 году и стало первым, введенным в эксплуатацию в Крыму.

Одноименное ПХГ залегает на глубине 940 метров, его объем составляет 2 миллиарда кубометров газа, из которых ровно половина — буферный газ, т. е. тот, который должен всегда находиться в хранилище для поддержания его работы. Остальной газ называется активным, он извлекается из хранилища в отопительный сезон.

"Глебовское месторождение выработали еще до 80-х годов прошлого столетия. Там оставались остаточные запасы. По решению Мингазпрома (министерства газовой промышленности СССР — ред.) было принято решение создать на базе этого истощенного месторождения ПХГ. В 1991 году была реализована первая очередь Глебовского ПХГ. Общий объем газового хранилища — 2 миллиарда. В 2014 году мы как раз дошли до этой проектной цифры — миллиард активного объема", — рассказывает главный инженер управления подземного хранения газа (УПХГ) Василий Кучак.

Подземное хранилище газа представляет собой природный подземный резервуар. Все, что доступно человеческому глазу, — лишь сопутствующая инфраструктура, которая обеспечивает закачку газа и его обратное извлечение в период холодов.

"Газ подается на нашу технологическую площадку, компримируется и, пройдя узел замера, подается в подземное хранилище через систему газосборных коллекторов. При сезоне отбора обратно этим же способом извлекается", — говорит Василий Кучак.

В планах компании проведение реконструкции Глебовского ПХГ и увеличение активного объема хранилища до 3 миллиардов кубометров. "Изначально этот природный резервуар имел объем чуть более 4 миллиардов кубометров, — поясняет главный инженер. — Теперь этот резервуар заполнен только наполовину".

В настоящее время предприятие рассматривает план реконструкции Глебовского ПХГ, который предусматривает установку нового технологического оборудования на головных сооружениях, подключение дополнительного фонда законсервированных скважин, увеличение пропускной способности всех технологических коммуникаций первой очереди.
http://ria.ru/economy/20150820/1195422415.html

В настоящее время в Крыму функционируют международный аэропорт "Симферополь" и аэропорт "Бельбек" близ Севастополя.

"В Межводном при Советском союзе был аэропорт. Было прямое сообщение Межводное — Симферополь, также летал самолет Ан-2 на Кременчуг (город в центральной Украине). Идея возрождения аэропорта очень интересная и актуальная", — сказал Володько в эфире крымской радиостанции "Россия сегодня".

По его мнению, так как Черноморский район находится на крайнем западе Крыма и достаточно удален от центра, то появление аэропорта позволит увеличить доступность региона для туристов. "Мы сейчас делаем схему планировки района, где предусмотрели расположение там трех аэропортов: Оленевка, Межводное, Черноморское. Как только утвердим схему планировки, можно будет поработать в этом направлении", — подчеркнул Володько.

Активная фаза курортного сезона в Крыму стартовала 1 мая. Прогнозный показатель числа отдыхающих на 2015 год составляет 4,3 миллиона человек — на 15% больше, чем в 2014 году.

Крым стал одним из самых популярных направлений для российских туристов после воссоединения полуострова с Россией в марте 2014 года. Федеральные и региональные власти позиционируют развитие туристической отрасли как один из приоритетов развития этого региона, заметную активность в крымском направлении демонстрируют российские авиакомпании и туроператоры.
http://ria.ru/economy/20150820/1196620806.html